Année du jour d’enquête

Année du jour d’enquête

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Déplacement réalisé en Carapatte

Déplacement réalisé en Carapatte

Longueur à vol d'oiseau (non renseignée - voir DOIB)

Longueur à vol d'oiseau

Longueur à vol d'oiseau

Distance parcourue (non renseignée - voir DIST)

Distance parcourue

Distance parcourue

Motif Origine du déplacement

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine du déplacement

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine de la personne accompagnée

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Minute de départ du déplacement

Minute de départ du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination de la personne accompagnée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Zone fine Destination du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Minute d'arrivée du déplacement

Minute d'arrivée du déplacement

Durée du déplacement

Durée du déplacement

Durée du déplacement

Durée du déplacement

Date d'enquête

Jour d’enquête

Jour d’enquête

Distance parcourue dans le périmètre de l'enquête

Distance parcourue dans le périmètre de l'enquête

Distance parcourue

Distance parcourue

Longueur à vol d'oiseau

Longueur à vol d'oiseau

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 3 (déplacement)

Distance domicile - travail / études

Distance domicile - travail / études

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le déplacement

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le déplacement

Insee Zone fine Destination du déplacement

Insee Zone fine Destination du déplacement

Insee Zone fine Origine du déplacement

Insee Zone fine Origine du déplacement

Insee Zone fine du lieu de résidence du ménage

Insee Zone fine du lieu de résidence du ménage

Insee Zone fine du lieu de résidence

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne

Insee Zone fine du lieu de travail / études

Insee Zone fine du lieu de travail / études

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le trajet

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le trajet

Insee Zone fine Destination du trajet

Insee Zone fine Destination du trajet

Insee Zone fine Origine du trajet

Insee Zone fine Origine du trajet

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Type d'enquête

Type d'enquête

Méthode de recueil des données

Méthode de recueil des données

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Jour des déplacements

Jour des déplacements

Jour des déplacements

Type d'habitat

Type d'habitat

Type d'habitat

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°4

Puissance fiscale du véhicule n°4

Puissance fiscale du véhicule n°4

Puissance fiscale du véhicule n°4

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Type d'occupation du logement

Type d'occupation du logement

Type d'occupation du logement

Nombre de vélos à disposition

Nombre de vélos à disposition

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Nombre de vélos électriques

Nombre de vélos à disposition

Nombre de vélos à disposition

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Nombre de vélos électriques

Nombre de vélos électriques

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Utilisation du véhicule n°1 la veille

Utilisation du véhicule n°2 la veille

Utilisation du véhicule n°3 la veille

Utilisation du véhicule n°4 la veille

Année d'installation dans le logement actuel

Commune de résidence précédente

Critères de choix de la résidence actuelle : raison 1

Critères de choix de la résidence actuelle : raison 2

Intention de déménagement dans les 12 prochains mois

Critères de choix de la future résidence : raison 1

Critères de choix de la future résidence : raison 2

Possession du téléphone fixe

Possession du téléphone fixe

Possession du téléphone fixe

Inscription dans l'annuaire

Inscription dans l'annuaire

Inscription dans l'annuaire

Disposition d’une connexion internet

Disposition d’une connexion internet

Disposition d’une connexion internet

Disposition d’une connexion internet

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°4

Genre du véhicule n°4

Genre du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Non-possession du véhicule n°1

Non-possession du véhicule n°1

Non-possession du véhicule n°2

Non-possession du véhicule n°2

Non-possession du véhicule n°3

Non-possession du véhicule n°3

Non-possession du véhicule n°4

Non-possession du véhicule n°4

Mode urbain principal

Mode urbain principal

Mode principal

Mode principal

Mode interurbain principal

Mode interurbain principal

Mois du jour d’enquête

Mois du jour d’enquête

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 1 (ménage)

Date de réalisation

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Jour des déplacements

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Priorité de la vie locale

Priorité de la vie locale

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Priorité concernant les déplacements

Priorité concernant les déplacements

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Code fichier = 5 (opinion)

Type de personne

Numéro de personne

Occupation secondaire

Occupation secondaire

Occupation secondaire

PCS détaillée

PCS courte

Possession d'un abonnement TC valide hier - Réseau Tam

Possession d'un abonnement TC valide hier

Possession d'un abonnement TC valide hier

Possession d'un abonnement TC valide hier - Thau Agglo

Possession d'un abonnement TC valide hier - Hérault Transport

Possession d'un abonnement TC valide hier - Réseau TER

Possession d'un abonnement TC valide hier - Autres réseaux de l'Hérault

Possession d'un abonnement TC valide hier - Réseau TAM

Possession d'un abonnement combiné

Possession d'un abonnement TC valide hier - Thau Agglo

Possession d'un abonnement TC valide hier - Hérault Transport

Possession d'un abonnement TC valide hier - Réseau TER

Possession d'un abonnement TC valide hier - Autres réseaux de l'Hérault

Possession d'un abonnement combiné

Travail, études à domicile

Travail, études à domicile

Travail, études à domicile

Travail, études à domicile

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Fréquence de déplacement à pied

Fréquence de déplacement à pied

Fréquence de déplacement à pied

Fréquence de déplacement à pied

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation des cars interurbains

Fréquence d’utilisation des cars interurbains

Fréquence d’utilisation des TER

Fréquence d’utilisation des TER

Situation la veille du jour d’enquête

Situation la veille du jour d’enquête

Situation la veille du jour d’enquête

Situation la veille du jour d’enquête

Travail la veille

Travail la veille

Travail la veille

Travail la veille

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Âge de la personne

Âge de la personne

Âge de la personne

Âge de la personne

Possession d'un téléphone portable

Possession d'un téléphone portable

Possession d'un téléphone portable

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession du permis de conduire voiture

Possession du permis de conduire voiture

Possession du permis de conduire voiture

Possession du permis de conduire voiture

Niveau d’études

Niveau d’études

Niveau d’études

Niveau d’études

Occupation principale de la personne

Occupation principale de la personne

Occupation principale de la personne

Occupation principale de la personne

PCS courte

PCS courte

PCS détaillée

PCS détaillée

Personne enquêtée ?

Personne enquêtée ?

Personne enquêtée ?

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 2 (personne)

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Connaissance du réseau de transport urbain

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : moins cher

Raisons de l'utilisation des cars : 1ère raison

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : plus rapide

Raisons de l'utilisation des cars : 2ème raison

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : confort

Raisons de l'utilisation des cars : 3ème raison

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : desserte pratique

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : écologique

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : pas d'autre mode à disposition

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : autre raison

Raisons de l'utilisation des cars interurbains : raison principale

Raisons de non utilisation des TER : mauvaise desserte

Raisons de non utilisation des TER : 1ère raison

Raisons de non utilisation des TER : coût

Raisons de non utilisation des TER : 2ème raison

Raisons de non utilisation des TER : manque de confort / sécurité

Raisons de non utilisation des TER : 3ème raison

Raisons de non utilisation des TER : service jugé peu efficace

Raisons de non utilisation des TER : mauvaise connaissance des réseaux

Raisons de non utilisation des TER : préférence d'autres modes

Raisons de non utilisation des TER : autre raison

Raisons de non utilisation des TER : raison principale

Raisons de l'utilisation des TER : moins cher

Raisons de l'utilisation des TER : 1ère raison

Raisons de l'utilisation des TER : plus rapide

Raisons de l'utilisation des TER : 2ème raison

Raisons de l'utilisation des TER : confort

Raisons de l'utilisation des TER : 3ème raison

Raisons de l'utilisation des TER : desserte pratique

Raisons de l'utilisation des TER : écologique

Raisons de l'utilisation des TER : pas d'autre mode à disposition

Raisons de l'utilisation des TER : autre raison

Raisons de l'utilisation des TER : raison principale

Raisons de non utilisation de vélos : 1ère raison

Raisons de non utilisation de vélos : 2ème raison

Raisons de non utilisation de vélos : 3ème raison

Raisons de l'utilisation de vélos : 1ère raison

Raisons de l'utilisation de vélos : 2ème raison

Raisons de l'utilisation de vélos : 3ème raison

Aménagements permettant de faciliter l'usage du vélo : proposition 1

Aménagements permettant de faciliter l'usage du vélo : proposition 2

Aménagements permettant de faciliter l'usage du vélo : proposition 3

Rencontre d'obstacles lors des déplacements piétons en ville

Obstacles rencontrés lors des déplacements piétons : obstacle 1

Obstacles rencontrés lors des déplacements piétons : obstacle 2

Obstacles rencontrés lors des déplacements piétons : obstacle 3

Pratique du covoiturage par les actifs et étudiants

Raison de la pratique du covoiturage

Raison de la non pratique du covoiturage

Connaissance du prix du ticket du transport urbain

Conditions pour pratiquer le covoiturage

Fréquence d'utilisation du transport à la demande

Connaissance des services suivants : Vélomagg'

Connaissance des services suivants : Modulauto

Connaissance des services suivants : Le Minibus du soir

Connaissance des services suivants : L’Amigo

Connaissance des services suivants : Les applications pour smartphone de TaM

Connaissance des services suivants : Le service et le site web de covoiturage de la CAM

Connaissance des services suivants : Les parkings relais P+Tram

Connaissance des services suivants : Le service pour handicapés Transp’Or

Connaissance des services suivants : Le service de transport à la demande pour personnes âgées Novabus

Utilisation des services suivants : Vélomagg'

Utilisation des services suivants : Modulauto

Utilisation des services suivants : Le Minibus du soir

Utilisation des services suivants : L’Amigo

Utilisation des services suivants : Les applications pour smartphone de TaM

Utilisation des services suivants : Le service et le site web de covoiturage de la CAM

Utilisation des services suivants : Les parkings relais P+Tram

Utilisation des services suivants : Le service pour handicapés Transp’Or

Utilisation des services suivants : Le service de transport à la demande pour personnes âgées Novabus

Connaissance du réseau de Hérault Transport

Connaissance du prix du ticket du réseau de Hérault Transport

Raisons de non utilisation des TC : mauvaise desserte

Raisons de non utilisation des réseaux urbains : 1ère raison

Raisons de non utilisation des TC : coût

Raisons de non utilisation des réseaux urbains : 2ème raison

Raisons de non utilisation des TC : manque de confort / sécurité

Raisons de non utilisation des réseaux urbains : 3ème raison

Raisons de non utilisation des TC : service jugé peu efficace

Raisons de non utilisation des TC : mauvaise connaissance des réseaux

Raisons de non utilisation des TC : préférence d'autres modes

Raisons de non utilisation des TC : autre raison

Raisons de non utilisation des TC : raison principale

Raisons de l'utilisation des TC : moins cher

Raisons de l'utilisation des réseaux urbains : 1ère raison

Raisons de l'utilisation des TC : plus rapide

Raisons de l'utilisation des réseaux urbains : 2ème raison

Raisons de l'utilisation des TC : confort

Raisons de l'utilisation des réseaux urbains : 3ème raison

Raisons de l'utilisation des TC : desserte pratique

Raisons de l'utilisation des TC : écologique

Raisons de l'utilisation des TC : pas d'autre mode à disposition

Raisons de l'utilisation des TC : autre raison

Raisons de l'utilisation des TC : raison principale

Raisons de non utilisation des cars interurbains : mauvaise desserte

Raisons de non utilisation des cars : 1ère raison

Raisons de non utilisation des cars interurbains : coût

Raisons de non utilisation des cars : 2ème raison

Raisons de non utilisation des cars interurbains : manque de confort / sécurité

Raisons de non utilisation des cars : 3ème raison

Raisons de non utilisation des cars interurbains : service jugé peu efficace

Raisons de non utilisation des cars interurbains : mauvaise connaissance des réseaux

Raisons de non utilisation des cars interurbains : préférence d'autres modes

Raisons de non utilisation des cars interurbains : autre raison

Raisons de non utilisation des cars interurbains : raison principale

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (lieu de travail / études)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (lieu de travail / études)

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Nature du stationnement

Nature du stationnement

Nature du stationnement

Nature du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Longueur à vol d’oiseau

Longueur à vol d’oiseau

Distance parcourue

Distance parcourue

Temps de marche à pied au départ

Temps de marche à pied au départ

Temps de marche à pied au départ

Temps de marche à pied au départ

Mode utilisé

Mode utilisé

Mode utilisé

Mode utilisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Temps de marche à pied à l’arrivée

Temps de marche à pied à l’arrivée

Temps de marche à pied à l’arrivée

Temps de marche à pied à l’arrivée

Numéro du véhicule

Numéro du véhicule

Numéro du véhicule

Numéro du véhicule

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de passagers majeurs

Nombre de passagers majeurs

Nombres de passagers mineurs

Nombres de passagers mineurs

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Distance parcourue dans le périmètre de l'enquête

Distance parcourue dans le périmètre de l'enquête

Distance parcourue

Distance parcourue

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Longueur à vol d’oiseau

Longueur à vol d’oiseau