Coefficient de redressement Opinion

Numéro d'échantillon

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Priorité de la vie locale

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Priorité concernant les déplacements

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Numéro de personne

Connaissance du réseau de transport urbain

Raisons de l'utilisation des cars : 1ère raison

Raisons de l'utilisation des cars : 2ème raison

Raisons de l'utilisation des cars : 3ème raison

Raisons de non utilisation des TER : 1ère raison

Raisons de non utilisation des TER : 2ème raison

Raisons de non utilisation des TER : 3ème raison

Raisons de l'utilisation des TER : 1ère raison

Raisons de l'utilisation des TER : 2ème raison

Raisons de l'utilisation des TER : 3ème raison

Raisons de non utilisation de vélos : 1ère raison

Raisons de non utilisation de vélos : 2ème raison

Raisons de non utilisation de vélos : 3ème raison

Raisons de l'utilisation de vélos : 1ère raison

Raisons de l'utilisation de vélos : 2ème raison

Raisons de l'utilisation de vélos : 3ème raison

Aménagements permettant de faciliter l'usage du vélo : proposition 1

Aménagements permettant de faciliter l'usage du vélo : proposition 2

Aménagements permettant de faciliter l'usage du vélo : proposition 3

Rencontre d'obstacles lors des déplacements piétons en ville

Obstacles rencontrés lors des déplacements piétons : obstacle 1

Obstacles rencontrés lors des déplacements piétons : obstacle 2

Obstacles rencontrés lors des déplacements piétons : obstacle 3

Pratique du covoiturage par les actifs et étudiants

Raison de la pratique du covoiturage

Raison de la non pratique du covoiturage

Connaissance du prix du ticket du transport urbain

Conditions pour pratiquer le covoiturage

Fréquence d'utilisation du transport à la demande

Connaissance des services suivants : Vélomagg'

Connaissance des services suivants : Modulauto

Connaissance des services suivants : Le Minibus du soir

Connaissance des services suivants : L’Amigo

Connaissance des services suivants : Les applications pour smartphone de TaM

Connaissance des services suivants : Le service et le site web de covoiturage de la CAM

Connaissance des services suivants : Les parkings relais P+Tram

Connaissance des services suivants : Le service pour handicapés Transp’Or

Connaissance des services suivants : Le service de transport à la demande pour personnes âgées Novabus

Utilisation des services suivants : Vélomagg'

Utilisation des services suivants : Modulauto

Utilisation des services suivants : Le Minibus du soir

Utilisation des services suivants : L’Amigo

Utilisation des services suivants : Les applications pour smartphone de TaM

Utilisation des services suivants : Le service et le site web de covoiturage de la CAM

Utilisation des services suivants : Les parkings relais P+Tram

Utilisation des services suivants : Le service pour handicapés Transp’Or

Utilisation des services suivants : Le service de transport à la demande pour personnes âgées Novabus

Connaissance du réseau de Hérault Transport

Connaissance du prix du ticket du réseau de Hérault Transport

Raisons de non utilisation des réseaux urbains : 1ère raison

Raisons de non utilisation des réseaux urbains : 2ème raison

Raisons de non utilisation des réseaux urbains : 3ème raison

Raisons de l'utilisation des réseaux urbains : 1ère raison

Raisons de l'utilisation des réseaux urbains : 2ème raison

Raisons de l'utilisation des réseaux urbains : 3ème raison

Raisons de non utilisation des cars : 1ère raison

Raisons de non utilisation des cars : 2ème raison

Raisons de non utilisation des cars : 3ème raison

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Code fichier = 5 (opinion)

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