Année du jour d’enquête

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Longueur à vol d'oiseau

Distance parcourue

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Minute de départ du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Zone fine Destination du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Minute d'arrivée du déplacement

Durée du déplacement

Durée du déplacement

Jour d’enquête

Distance parcourue dans le périmètre de l'enquête

Distance parcourue

Longueur à vol d'oiseau

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 3 (déplacement)

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Zone fine de résidence

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le déplacement

Insee Zone fine Destination du déplacement

Insee Zone fine Origine du déplacement

Insee Zone fine du lieu de résidence du ménage

Insee Zone fine du lieu de résidence

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne

Insee Zone fine du lieu de travail / études

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le trajet

Insee Zone fine Destination du trajet

Insee Zone fine Origine du trajet

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Type d'enquête

Méthode de recueil des données

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Jour des déplacements

Type d'habitat

Type d'habitat

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°4

Puissance fiscale du véhicule n°4

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Type d'occupation du logement

Type d'occupation du logement

Nombre de vélos à disposition

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Nombre de vélos électriques

Nombre de vélos à disposition

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Nombre de vélos électriques

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Possession du téléphone fixe

Possession du téléphone fixe

Inscription dans l'annuaire

Inscription dans l'annuaire

Disposition d’une connexion internet

Disposition d’une connexion internet

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°4

Genre du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Non-possession du véhicule n°1

Non-possession du véhicule n°2

Non-possession du véhicule n°3

Non-possession du véhicule n°4

Mode principal urbain

Mode principal

Mode principal interurbain

Mois du jour d’enquête

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 1 (ménage)

Date de réalisation

Zone fine de résidence

Jour des déplacements

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Opinion sur les conditions de déplacement

Limitation des déplacements due au manque de transport en commun

Mesures pour améliorer la situation - réponse 1

Mesures pour améliorer la situation - réponse 2

Pratique du covoiturage

Raisons de non pratique du covoiturage - 1ère réponse

Raisons de non pratique du covoiturage - 2ème réponse

Conditions pour pratiquer le covoiturage - 1ère réponse

Conditions pour pratiquer le covoiturage - 2ème réponse

Choix entre différents modes de transport vers le lieu de travail ou d'études

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : à pied exclusivement

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : les transports en commun

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : la voiture conducteur (seul)

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : la voiture conducteur (avec passagers)

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : la voiture en tant que passager

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : le 2-roues motorisé

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : le vélo

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : les transports maritimes

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : autres modes

Modes de transport vers le lieu de travail ou d'études : une combinaison entre plusieurs modes

Critères de choix du mode de transport - 1ère réponse

Critères de choix du mode de transport - 2ème réponse

Sources d'information utilisées pour préparer les déplacements : conseil des proches

Sources d'information utilisées pour préparer les déplacements : sites Internet des transports

Sources d'information utilisées pour préparer les déplacements : radio

Sources d'information utilisées pour préparer les déplacements : informations aux arrêts de bus

Sources d'information utilisées pour préparer les déplacements : plans, fiches horaires

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Priorité de la vie locale

Priorité de la vie locale

Facteur déterminant pour une correspondance efficace

Connaissance du principe des parkings relais

Utilisation des parkings relais

Amélioration déterminante pour utiliser davantage les parkings relais

Adaptation en cas de forte hausse de l'essence

Importance de la proximité des TC dans le choix d'un logement

Importance de la proximité des TC dans la recherche d'emploi

Difficulté pour se déplacer à pied

Raisons des difficultés de déplacement à pied - 1ère réponse

Raisons des difficultés de déplacement à pied - 2ème réponse

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Priorité concernant les déplacements

Priorité concernant les déplacements

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : l'augmentation des fréquences

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : la diminution des temps de trajet

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : l'augmentation du nombre de lignes

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : des correspondances plus efficaces

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : une meilleure fiabilité des horaires

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : l'amélioration du confort des véhicules

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : l'amélioration de la sécurité

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : une meilleure information…

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : la création de parkings relais

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : la réduction du tarif

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : une dégradation de la circulation en voiture

Incitations à utiliser (davantage) le réseau urbain : une augmentation des contraintes sur le stationnement

Code fichier = 5 (opinion)

Code fichier = 5 (opinion)

Zone fine de résidence

Type de personne

Occupation secondaire

Occupation secondaire

PCS détaillée

Possession d'un abonnement TC valide hier

Possession d'un abonnement TC valide hier

Travail, études à domicile

Travail, études à domicile

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Fréquence de déplacement à pied

Fréquence de déplacement à pied

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Raison d'utilisation du réseau urbain

Raison de non utilisation du réseau urbain

Situation la veille du jour d’enquête

Situation la veille du jour d’enquête

Travail la veille

Travail la veille

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Âge de la personne

Âge de la personne

Possession d'un téléphone portable

Possession d'un téléphone portable

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession du permis de conduire voiture

Possession du permis de conduire voiture

Niveau d’études

Niveau d’études

Occupation principale de la personne

Occupation principale de la personne

PCS courte

PCS détaillée

Personne enquêtée ?

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 2 (personne)

Zone fine de résidence

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (lieu de travail / études)

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Nature du stationnement

Nature du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Longueur à vol d’oiseau

Distance parcourue

Temps de marche à pied au départ

Temps de marche à pied au départ

Mode utilisé

Mode utilisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Temps de marche à pied à l’arrivée

Temps de marche à pied à l’arrivée

Numéro du véhicule

Numéro du véhicule

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de passagers majeurs

Nombre d'occupants non référencés dans la fiche ménage

Nombres de passagers mineurs

Organisation du covoiturage

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Distance parcourue dans le périmètre de l'enquête

Distance parcourue

Distance parcourue à pied à l'arrivée

Distance parcourue à pied au départ

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Longueur à vol d’oiseau

Code fichier = 4 (trajet)

Code fichier = 4 (trajet)

Zone fine de résidence

Type de déplacement

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence