Année du jour d’enquête

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Prise en charge du coût de déplacement

Longueur à vol d'oiseau

Longueur à vol d'oiseau

Distance parcourue

Distance parcourue

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Minute de départ du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Zone fine Destination du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Minute d'arrivée du déplacement

Durée du déplacement

Durée du déplacement

Jour d’enquête

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 3 (déplacement)

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Priorité de la vie locale

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Priorité concernant les déplacements

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le déplacement

Insee Zone fine Destination du déplacement

Insee Zone fine Origine du déplacement

Insee Zone fine du lieu de résidence du ménage

Insee Zone fine du lieu de résidence

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne

Insee Zone fine du lieu de travail / études

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le trajet

Insee Zone fine Destination du trajet

Insee Zone fine Origine du trajet

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Type d'enquête

Méthode de recueil des données

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Jour des déplacements

Type d'habitat

Type d'habitat

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°4

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°4

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Nombre de vélos à disposition

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Nombre de 2/3-roues motorisé inférieurs à 50 cm3 du ménage

Nombre de 2/3-roues motorisé de 50 à 125 cm3 du ménage

Nombre de 2/3-roues motorisé supérieurs à 125 cm3 du ménage

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Ménage ordinaire ou spécifique étudiant

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Type d'occupation du logement

Type d'occupation du logement

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Nombre de vélos à disposition

Nombre de vélos électriques

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Critères de choix du logement actuel : coût du logement

Critères de choix du logement actuel : proximité du lieu de travail

Critères de choix du logement actuel : proximité d'un axe routier important

Critères de choix du logement actuel : proximité des transports en commun

Critères de choix du logement actuel : proximité des commerces et services

Département de la gare de rattachement

Code INSEE de la gare de rattachement

Possession du téléphone fixe

Possession du téléphone fixe

Inscription dans l'annuaire

Inscription dans l'annuaire

Disposition d’une connexion internet

Disposition d’une connexion internet

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°4

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Non-possession du véhicule n°1

Non-possession du véhicule n°2

Non-possession du véhicule n°3

Non-possession du véhicule n°4

Mode principal

Mois du jour d’enquête

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 1 (ménage)

Date de réalisation

Zone fine de résidence

Jour des déplacements

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Priorité de la vie locale

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Priorité concernant les déplacements

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Code fichier = 5 (opinion)

Code fichier = 5 (opinion)

Zone fine de résidence

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Type de personne

Occupation secondaire

Occupation secondaire

PCS détaillée

Possession d'un abonnement TC en général

Possession d'un abonnement TC valide hier

Possession d'un abonnement TC valide hier

Travail, études à domicile

Travail, études à domicile

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence de déplacement à pied

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation du réseau urbain TAG

Fréquence d’utilisation d'un autre réseau urbain

Fréquence d’utilisation du tramway (mode unique)

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation des cars Transisère

Fréquence d’utilisation des TER

Situation la veille du jour d’enquête

Situation la veille du jour d’enquête

Raison de non déplacement (la veille)

Travail la veille

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Âge de la personne

Âge de la personne

Possession d'un téléphone portable

Possession d'un téléphone portable

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession du permis de conduire voiture

Possession du permis de conduire voiture

Niveau d’études

Niveau d’études

Occupation principale de la personne

Occupation principale de la personne

Travail la veille

Rythme de travail habituel

Liberté de choix des horaires de travail

Horaires de travail décalés ou non

PCS courte

PCS détaillée

Personne enquêtée ?

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 2 (personne)

Zone fine de résidence

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (lieu de travail / études)

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Nature du stationnement

Nature du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Utilisation d'une autoroute à péage

Longueur à vol d’oiseau

Possession d'un abonnement de péage

Longueur à vol d’oiseau

Distance parcourue

Distance parcourue

Temps de marche à pied au départ

Temps de marche à pied au départ

Mode utilisé

Mode utilisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Temps de marche à pied à l’arrivée

Temps de marche à pied à l’arrivée

Numéro du véhicule

Numéro du véhicule

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de passagers majeurs

Nombres de passagers mineurs

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Code fichier = 4 (trajet)

Code fichier = 4 (trajet)

Type de déplacement

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence