Année du jour d’enquête

Année du jour d’enquête

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement - Toutes Personnes

Coefficient de redressement - Toutes Personnes

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement Opinion

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement Personne

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement - Toutes Personnes

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Prise en charge du coût de déplacement

Longueur à vol d'oiseau

Longueur à vol d'oiseau

Distance parcourue

Distance parcourue

Motif Origine du déplacement

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine du déplacement

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine de la personne accompagnée

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination de la personne accompagnée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Zone fine Destination du déplacement

Nombre d’arrêts sur la tournée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Zone fine Destination du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Nombre d’arrêts sur la tournée

Heure d'arrivée du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Durée du déplacement

Durée du déplacement

Durée du déplacement

Premier mode utilisé

Deuxième mode utilisé

Troisième mode utilisé

Quatrième mode utilisé

Cinquième mode utilisé

Date de réalisation

Date d’enquête

Jour d’enquête

Jour d’enquête

Distance à vol d'oiseau

Distance parcourue

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 3 (déplacement)

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Durée du déplacement

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 4 (trajet)

Code fichier = 5 (opinion)

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 5 (opinion)

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le déplacement

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le déplacement

Insee Zone fine Destination du déplacement

Insee Zone fine Destination du déplacement

Insee Zone fine Origine du déplacement

Insee Zone fine Origine du déplacement

Insee Zone fine du lieu de résidence du ménage

Insee Zone fine du lieu de résidence du ménage

Insee Zone fine du lieu de résidence

Insee Zone fine du lieu de résidence

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne

Insee Zone fine du lieu de travail / études

Insee Zone fine du lieu de travail / études

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le trajet

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le trajet

Insee Zone fine Destination du trajet

Insee Zone fine Destination du trajet

Insee Zone fine Origine du trajet

Insee Zone fine Origine du trajet

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Type d'enquête

Type d'enquête

Méthode de recueil des données

Méthode de recueil des données

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Code Insee ville centre

Jour des déplacements

Jour des déplacements

Jour des déplacements

Déménagement depuis 1999

Année du dernier déménagement

Localisation du précédent logement

Raisons de déménagement : pour un logement plus petit ou plus grand

Raisons de déménagement : pour un meilleur environnement, cadre de vie

Raisons de déménagement : à cause d’un changement de situation familiale

Raisons de déménagement : Autres raisons ou non

Raisons de déménagement : Autre raison précisée

Raisons de déménagement : pour des raisons financières

Raisons de déménagement : pour un logement plus confortable

Raisons de déménagement : pour accéder à la propriété

Raisons de déménagement : pour aller en individuel

Raisons de déménagement : pour un quartier (une ville) mieux équipé(e)

Raisons de déménagement : pour des déplacements facilités

Raisons de déménagement : pour se rapprocher de son lieu de travail

Raisons de déménagement : pour des raisons professionnelles

Raisons de déménagement : raison la plus importante

Type d'habitat

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Type d'habitat

Type d'habitat

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°4

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°1

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°4

Puissance fiscale du véhicule n°4

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Type d'occupation du logement

Disposition d’une connexion internet

Type d'occupation du logement

Type d'occupation du logement

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Nombre de vélos à disposition

Nombre de vélos à disposition

Nombre de vélos électriques

Nombre de vélos électriques

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Possession du téléphone fixe

Possession du téléphone fixe

Possession du téléphone fixe

Inscription dans l'annuaire

Inscription dans l'annuaire

Inscription dans l'annuaire

Disposition d’une connexion internet

Disposition d’une connexion internet

Disposition d’une connexion internet

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°4

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°1

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°2

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°4

Genre du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Non-possession du véhicule n°1

Non-possession du véhicule n°1

Non-possession du véhicule n°2

Non-possession du véhicule n°2

Non-possession du véhicule n°3

Non-possession du véhicule n°3

Non-possession du véhicule n°4

Non-possession du véhicule n°4

Mode principal

Mode principal

Mois du jour d’enquête

Mois du jour d’enquête

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 1 (ménage)

Nombre de déplacements à pied

Nombre de voitures du ménage

Nombre de personnes de sexe masculin

Nombre de personnes de sexe féminin

Nombre de personnes de 5 ans et plus

Nombre de trajets en réseaux urbains (bus, tramway, métro)

Sexe de la personne interrogée pour le questionnaire Opinion

Occupation principale de la personne interrogée pour le questionnaire Opinion

Age de la personne interrogée pour le questionnaire Opinion

Jour des déplacements

Nombre de déplacements tous modes

Nombre de déplacements en réseaux urbains (bus, tramway, métro)

Nombre de déplacements en véhicules particuliers

Nombre de déplacements en autres modes

Nombre de déplacements en deux roues

Nombre de personnes enquêtées

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d'échantillon

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Priorité de la vie locale

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Importance d'éléments de la vie locale : la sécurité (publique)

Deuxième point prioritaire dans la vie locale

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : l'environnement, le cadre de vie

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : les loisirs

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : l'éducation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : les transports, la circulation

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : l'emploi

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Importance d'éléments de la vie locale : le logement

Priorité de la vie locale

Priorité de la vie locale

Priorité de la vie locale

Priorité concernant les déplacements

Deuxième point prioritaire dans les déplacements

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : les risques d'accident

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : le bruit de la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à pied

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements à vélo

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les déplacements en 2-roues motorisés

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : les transports en commun

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : la pollution automobile

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : le stationnement

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Importance d'éléments concernant les déplacements : la circulation

Priorité concernant les déplacements

Priorité concernant les déplacements

Priorité concernant les déplacements

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : continuer à construire des parkings

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : le vélo, c'est l'avenir

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : obligation d'utiliser la voiture en ville

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : limiter la voiture gêne l'activité économique

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : continuer à développer les transports en commun

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : limiter la voiture pour améliorer la circulation

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Accord avec : réprimer plus sévèrement le stationnement interdit

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°1

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°2

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté à l'automobile : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°1

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°2

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté aux transports collectifs : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°1

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°2

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Adjectif adapté au vélo : en n°3

Code fichier = 5 (opinion)

Code fichier = 5 (opinion)

Numéro de personne

Numéro de personne

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Âge de la personne

Âge de la personne

Possession d'un téléphone portable

Possession du permis de conduire voiture

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Niveau d’études

Possession du permis de conduire voiture

Occupation principale de la personne

Niveau d’études

PCS courte

Occupation principale de la personne

Possession d'un téléphone portable

Occupation secondaire

Travail, études à domicile

Occupation secondaire

Occupation secondaire

PCS détaillée

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Possession d'un abonnement TC en général

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Possession d'un abonnement TC valide hier

Possession d'un abonnement TC valide hier

Possession d'un abonnement TC valide hier

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Travail, études à domicile

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Travail, études à domicile

Travail, études à domicile

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Activité principale de l'entreprise

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés dans ses déplacements

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Mode de déplacements des personnes en difficulté

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation des TER

Fréquence de déplacement à pied

Fréquence de déplacement à pied

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d'utilisation du covoiturage

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Conditions de pratique du covoiturage : Aucune

Conditions de pratique du covoiturage : Réduction importante des frais de transport

Conditions de pratique du covoiturage : Un temps de trajet à peine plus long

Conditions de pratique du covoiturage : Une aide pour trouver des collègues covoitureurs

Conditions de pratique du covoiturage : Des horaires de travail plus réguliers

Conditions de pratique du covoiturage : Une place de stationnement réservée aux covoitureurs

Conditions de pratique du covoiturage : L’assurance de pouvoir rentrer chez soi en cas d’imprévus

Conditions de pratique du covoiturage : Un moyen de transport mis à disposition pour vos déplacements professionnels

Conditions de pratique du covoiturage : Autre raison

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Conditions de pratique du covoiturage : Raison la plus importante

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Situation la veille du jour d’enquête

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation des cars interurbains

Fréquence d’utilisation des TER

Situation la veille du jour d’enquête

Situation la veille du jour d’enquête

Situation la veille du jour d’enquête

Travail la veille

Travail la veille

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Âge de la personne

Âge de la personne

Possession d'un téléphone portable

Possession d'un téléphone portable

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Possession du permis de conduire voiture

Possession du permis de conduire voiture

Niveau d’études

Niveau d’études

Occupation principale de la personne

Occupation principale de la personne

Occupation principale de la personne de référence

PCS courte

PCS courte

PCS détaillée

PCS détaillée

Personne enquêtée ?

Personne enquêtée ?

Personne enquêtée ?

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 2 (personne)

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (lieu de travail / études)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (lieu de travail / études)

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Nature du stationnement

Nature du stationnement

Nature du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Longueur à vol d’oiseau

Longueur à vol d’oiseau

Distance parcourue

Distance parcourue

Incitations à utiliser les TC : un arrêt plus proche de votre domicile

Incitations à utiliser les TC : aucune condition

Incitations à utiliser les TC : des transports en commun plus rapides

Incitations à utiliser les TC : une augmentation des fréquences

Incitations à utiliser les TC : l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite

Incitations à utiliser les TC : une meilleure information sur les services des TC

Incitations à utiliser les TC : des correspondances plus rapides et plus faciles

Incitations à utiliser les TC : une meilleure sécurité à l'intérieur des véhicules et sur les lieux d'attente

Incitations à utiliser les TC : des tarifs moins élevés

Incitations à utiliser les TC : une autre condition

Incitations à utiliser les TC : proposition la plus importante

Temps de marche à pied au départ

Temps de marche à pied au départ

Temps de marche à pied au départ

Incitations à utiliser le TER : une gare plus proche de votre domicile ou mieux desservie par le bus ou le car

Incitations à utiliser le TER : aucune condition

Incitations à utiliser le TER : des horaires et une régularité respectés

Incitations à utiliser le TER : une augmentation des fréquences

Incitations à utiliser le TER : des gares et/ou des TER accessibles aux personnes à mobilité réduite

Incitations à utiliser le TER : une meilleure information sur les services des TER

Incitations à utiliser le TER : des correspondances plus rapides et plus faciles

Incitations à utiliser le TER : une meilleure sécurité à l'intérieur des véhicules et sur les lieux d'attente

Incitations à utiliser le TER : des tarifs moins élevés

Incitations à utiliser le TER : une autre condition

Incitations à utiliser le TER : proposition la plus importante

Mode utilisé

Mode utilisé

Mode utilisé

Aménagements pour faciliter l'usage des vélos : aménager des itinéraires cyclables pour desservir les principaux équipements

Aménagements pour faciliter l'usage des vélos : créer des parkings vélos à proximité des équipements

Aménagements pour faciliter l'usage des vélos : créer plus d’aménagements (pistes, bandes)

Aménagements pour faciliter l'usage des vélos : réduire la vitesse des voitures dans certaines rues

Aménagements pour faciliter l'usage des vélos : autres aménagements

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Temps de marche à pied à l’arrivée

Temps de marche à pied à l’arrivée

Temps de marche à pied à l’arrivée

Numéro du véhicule

Numéro du véhicule

Numéro du véhicule

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de passagers majeurs

Nombre de passagers majeurs

Nombres de passagers mineurs

Nombres de passagers mineurs

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Code fichier = 4 (trajet)

Code fichier = 4 (trajet)

Type de déplacement

Type de déplacement

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence