Année du jour d’enquête

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement - Toutes Personnes

Coefficient de redressement Ménage

Coefficient de redressement -Toutes Personnes

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Coefficient de redressement - Personnes Enquêtées

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Longueur à vol d'oiseau

Distance parcourue

Motif Origine du déplacement

Motif Origine du déplacement

Motif Origine de la personne accompagnée

Motif Origine de la personne accompagnée

Zone fine Origine du déplacement

Zone fine Origine du déplacement

Heure de départ du déplacement

Heure de départ du déplacement

Minute de départ du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination du déplacement

Motif Destination de la personne accompagnée

Motif Destination de la personne accompagnée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Nombre d’arrêts sur la tournée

Zone fine Destination du déplacement

Zone fine Destination du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Heure d'arrivée du déplacement

Minute d'arrivée du déplacement

Durée du déplacement

Nombre de trajets (en modes mécanisés)

Durée du déplacement

Date de réalisation

Jour d’enquête

Distance parcourue dans le périmètre de l'enquête

Distance parcourue

Longueur à vol d'oiseau

Code fichier = 3 (déplacement)

Code fichier = 3 (déplacement)

Distance domicile-travail / étude à vol d'oiseau

Distance domicile - travail / études à vol d'oiseau

Zone fine de résidence

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Numéro d’échantillon

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le déplacement

Insee Zone fine Destination du déplacement

Insee Zone fine Origine du déplacement

Insee Zone fine du lieu de résidence du ménage

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne

Insee Zone fine du lieu de travail / études

Insee Zone fine du lieu de résidence de la personne concernée par le trajet

Insee Zone fine Destination du trajet

Insee Zone fine Origine du trajet

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Type d'enquête

Méthode de recueil des données

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Année de fin d'enquête

Code Insee ville centre

Jour des déplacements

Type d'habitat

Numéro de la personne A ayant utilisé un véhicule la veille

Puissance fiscale du véhicule n°1

Numéro de la personne B ayant utilisé un véhicule la veille

Puissance fiscale du véhicule n°2

Puissance fiscale du véhicule n°3

Puissance fiscale du véhicule n°4

Possession du véhicule n°1 par le ménage

Possession du véhicule n°2 par le ménage

Possession du véhicule n°3 par le ménage

Possession du véhicule n°4 par le ménage

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°1

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°2

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°3

Lieu de stationnement nocturne du véhicule n°4

Nombre de véhicule (VP) du ménage ayant circulé la veille

Année de 1ère mise en circulation du véhicule utilisé la veille par la personne A

Type de stationnement nocturne du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule utilisé la veille par la personne B

Type de stationnement nocturne du véhicule n°2

Type de stationnement nocturne du véhicule n°3

Type de stationnement nocturne du véhicule n°4

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Puissance fiscale du véhicule utilisé la veille par la personne A

Puissance fiscale du véhicule utilisé la veille par la personne B

Genre du 2/3-roues motorisé n°1

Genre du 2/3-roues motorisé n°2

Genre du 2/3-roues motorisé n°3

Genre du 2/3-roues motorisé n°4

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°1

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°2

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°3

Cylindrée du 2/3-roues motorisé n°4

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°1

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°2

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°3

Type de moteur thermique du 2/3-roues motorisé n°4

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°1

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°2

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°3

Année de mise en circulation du 2/3-roues motorisé n°4

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Lieu de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Type d'occupation du logement

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°1

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°2

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°3

Type de stationnement nocturne du 2/3-roues motorisé n°4

Nombre de vélos à disposition

Nombre de vélos électriques

Disposition d'un lieu de stationnement vélo au domicile

Possession du téléphone fixe

Disposition d’une connexion internet

Inscription dans l'annuaire

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Disposition d’une connexion internet

Nombre de 2/3-roues motorisé du ménage

Nombre de véhicule (VP) du ménage

Nombre de vélos à disposition

Véhicule utilisé la veille par la personne A à disposition totale du ménage

Genre du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule utilisé la veille par la personne A

Véhicule utilisé la veille par la personne B à disposition totale du ménage

Genre du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule utilisé la veille par la personne B

Genre du véhicule n°3

Genre du véhicule n°4

Type d'énergie du véhicule n°1

Type d'énergie du véhicule n°2

Type d'énergie du véhicule n°3

Type d'énergie du véhicule n°4

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°1

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°2

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°3

Année de 1ère mise en circulation du véhicule n°4

Non-possession du véhicule n°1

Non-possession du véhicule n°2

Non-possession du véhicule n°3

Non-possession du véhicule n°4

Stationnement nocturne du véhicule utilisé le plus fréquemment dans le ménage

Zone fine du lieu d'achat privilégié pour les courses quotidiennes

Zone fine du lieu d'achat privilégié pour les 'grosses' courses

Zone fine du lieu d'achat privilégié pour les courses 'plaisir'

Fréquence de déplacement vers l'agglomération cherbourgeoise

Motif principal de déplacement vers l'agglomération cherbourgeoise

Fréquence de déplacement vers l'agglomération caennaise

Fréquence de déplacement vers l'agglomération saint-loise

Position par rapport à l'idée d'utiliser moins la voiture pour des raisons écologiques

Mode alternatif à la voiture envisageable pour une utilisation régulière : marche à pied

Mode alternatif à la voiture envisageable pour une utilisation régulière : vélo classique

Mode alternatif à la voiture envisageable pour une utilisation régulière : vélo à assistance électrique

Mode alternatif à la voiture envisageable pour une utilisation régulière : transport collectif

Mode alternatif à la voiture envisageable pour une utilisation régulière : covoiturage

Mode principal urbain

Mode principal

Mode principal interurbain

Mois du jour d’enquête

Code fichier = 1 (ménage)

Code fichier = 1 (ménage)

Zone fine de résidence

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Numéro de déplacement

Occupation secondaire

Travail, études à domicile

Possession d'un abonnement TC valide hier

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Travail, études à domicile

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Zone fine du lieu de travail ou d’études

Disposition d'une VP pour se rendre sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Difficultés de stationnement sur le lieu de travail ou d'études

Stationnement du vélo sur le lieu de travail / études

Situation la veille du jour d’enquête

Fréquence de déplacement à pied

Travail la veille

Sexe de la personne

Sexe de la personne

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un vélo

Fréquence d’utilisation d'un deux-roues motorisé

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que conducteur

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence de déplacement à pied

Fréquence d’utilisation de la VP en tant que passager

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Fréquence d’utilisation du réseau urbain

Situation la veille du jour d’enquête

Travail la veille

Lien avec la personne de référence

Lien avec la personne de référence

Âge de la personne

Âge de la personne

Possession du permis de conduire voiture

Possession d'un téléphone portable

Niveau d’études

Possession d'une adresse de messagerie électronique

Occupation principale de la personne

Possession du permis de conduire voiture

Niveau d’études

PCS courte

Occupation principale de la personne

PCS courte

PCS détaillée

Date des déplacements

Personne enquêtée ?

Personne enquêtée ?

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Numéro de personne

Première condition encourageant à l'utilisation d'un transport collectif pour le trajet domicile-travail (ou études)

Seconde condition encourageant à l'utilisation d'un transport collectif pour le trajet domicile-travail (ou études)

Fréquence d'utilisation en semaine des réseaux de transport en commun interurbains

Code fichier = 2 (personne)

Code fichier = 2 (personne)

Zone fine de résidence

Jour des déplacements

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du déplacement)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (résidence)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (destination du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (origine du trajet)

Secteur de tirage dans l’enquête d’origine (lieu de travail / études)

Numéro de trajet

Numéro de trajet

Nature du stationnement

Durée de recherche du stationnement

Longueur à vol d’oiseau

Distance parcourue

Temps de marche à pied au départ

Mode utilisé

Mode utilisé

Zone fine de départ du mode mécanisé

Zone fine d'arrivée du mode mécanisé

Temps de marche à pied à l’arrivée

Numéro du véhicule

Nombre de personnes total

Nombre de personnes total

Nombre de passagers majeurs

Nombre de passagers majeurs

Nombres de passagers mineurs

Lieu de stationnement

Lieu de stationnement

Durée de recherche du stationnement

Code fichier = 4 (trajet)

Code fichier = 4 (trajet)

Zone fine de résidence

Type de déplacement

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence

Zone fine de résidence