{"studyByPath":{"adisp/lil-1384":{"codebook_version":"2.5","description":"La table de passage annuelle 2020 liste l’ensemble des communes présentes dans la dernière géographie disponible (codes géographiques et libellés) et leur correspondance dans toutes les géographies depuis 2003. 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Il s'agit de tenter de déterminer si les bénéficiaires de cette expérimentation ont pu voir s'améliorer leur état de santé, leurs revenus, leur situation professionnelle, leur opinion sur différents sujets tels que le chômage ou l'Etat, la dotation en équipements, bien et services du territoire de résidence, les éventuels manques en la matière… C'est la seule enquête quantitative qui évalue cette expérimentation.\nDeux vagues ont déjà été menées pour cette enquête : la première au troisième trimestre de 2018 et la deuxième entre le quatrième trimestre de 2019 et le premier trimestre de 2020 (avant le confinement). 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Sur ces deux types de territoires, tous les types d'individus sont enquêtés hormis les bénéficiaires (qui, par définition, ne résident que dans des territoires pilotes). À chaque vague, un peu plus de 50 000 personnes sont ainsi interrogées.","doi":"10.13144/lil-1428","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1428.xml","id":"lil-1428","language":"fr","path":"adisp/lil-1428","series_path":null,"title":"Enquête qualité de vie dans les territoires - 2020","version":{"#text":"Version 1","@date":"2020-11-04"},"avlstatus":"FPR"},"adisp/lil-1655":{"codebook_version":"2.5","description":"La Base inter-administrative annuelle des ESMS (BADIANE) est un fichier à vocation d'études et de recherches, rassemblant des informations relatives au fonctionnement, à l'activité, au personnel et au public accueilli dans les structures médico-sociales. Le fichier de 2020 permet de diffuser annuellement des données de référence sur les établissements pour personnes âgées. 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Le fichier \"salariés\", comprend 2 329 977  enregistrements et comporte 29 variables. Ce fichier contient les caractéristiques du salarié, de son poste principal, et des données récapitulatives tous postes confondus (rémunérations, heures salariées, total des indemnités de chômage).","doi":"10.13144/lil-1540b","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1540b.xml","id":"lil-1540b","language":"fr","path":"adisp/lil-1540b","series_path":"adisp/base-tous-salaries-dsn-dads-declaration-annuelle-des-donnees-sociales-dads","title":"Base Tous salariés (DSN - DADS) - postes et salariés au 1/12ème (version FPR) - 2020","version":{"#text":"Version 1","@date":"2022-08-25"},"avlstatus":"FPR"},"adisp/lil-1603":{"codebook_version":"2.5","description":"L'enquête ISSP de 2020 est la 4ème d'une série explorant le sujet de \"l'environnement\", les précédentes ont eu lieu en 1993, en 2000 et en 2010.\nL'enquête s'est déroulée d'avril à juin 2021 auprès de 1520 personnes. Elle a pour objectif de mesurer la perception des enjeux environnementaux autour de 3 aspects principaux : \n1) La sensibilité aux questions environnementales : quels sont les problèmes les plus préoccupants ? Dans quelle mesure sont-ils générés par le progrès scientifique et la croissance économique ? \n2) Les effets de l'intervention humaine sur la nature : la pollution et son éventuelle dangerosité ; les ressources à transmettre aux générations futures ; le rôle du gouvernement pour inciter particuliers et entreprises à protéger l'environnement. \n3) Les comportements individuels et leurs transformations : tri des déchets, achat d'écoproduits, réduction de la consommation énergétique, participation aux organisations environnementales. \nAux questions portant sur le thème annuel s'ajoutent toujours une série de questions sur les caractéristiques sociodémographiques des enquêtés.","doi":"10.13144/lil-1603","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1603.xml","id":"lil-1603","language":"fr","path":"adisp/lil-1603","series_path":"adisp/international-social-survey-programme-issp","title":"International Social Survey Programme - Enquête France - Environnement IV - 2020","version":{"#text":"Version 1","@date":"2022-12-15"},"avlstatus":"STD"},"adisp/lil-1474":{"codebook_version":"2.5","description":"Le baromètre d'opinion de la DREES a pour objet de suivre annuellement les attitudes et les opinions des Français en matière de santé et de solidarité. Le caractère annuel et l’ancienneté de ce baromètre permet de mesurer l’évolution de l’opinion des Français sur les politiques tant en matière de santé que de solidarité. L'enquête 2020 a été réalisée auprès d'un échantillon de 4 002 personnes représentatives des personnes âgées de 18 ans et plus, résidant en France métropolitaine. Les thématiques abordées sont les suivantes : inégalités ; pauvreté et exclusion ; protection sociale (financement, ciblage des prestations sur les plus modestes ou les seuls cotisants, etc.) ; retraites ; santé ; famille (objectif que doit poursuivre la politique familiale, durée du congé maternité, mode de garde privilégié pour les enfants en bas âge, etc.) ; handicap ; dépendance ; logement ; cohésion sociale (sentiment d’intégration, laïcité, discriminations, non-recours, etc.).\nLe baromètre dispose d'une base de données unifiée 2000-2020 contenant l'ensemble des questions du baromètre posées en 2020 et rétropolées jusqu'en 2000 lorsque c'était possible.\nLa DREES a aménagé son questionnaire afin d’établir le lien avec le contexte de la crise sanitaire. 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A partir de ce fichier, il est donc possible de faire des analyses exploratoires de données, de modéliser des comportements, ou simplement de tabuler sur une sous-population particulière définie selon certains critères : appartenance à une zone géographique et/ou unité statistique présentant certaines caractéristiques.","doi":"10.13144/lil-1607","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1607.xml","id":"lil-1607","language":"fr","path":"adisp/lil-1607","series_path":"adisp/recensement-renove-de-la-population-fichiers-detail-individus","title":"Recensement rénové de la population : fichier détail individus localisés à la région - 2020","version":{"#text":"Version 1","@date":"2023-06-27"},"avlstatus":"STD"},"adisp/lil-1581":{"codebook_version":"2.5","description":"L'Enquête Globale Transport (EGT) 2018-2020 est une enquête ménages réalisée sur les pratiques de mobilité des Franciliens et constitue la principale source de connaissance des déplacements des Franciliens depuis 1976. L'EGT permet de caractériser les pratiques de mobilité à une période donnée, mais elle met aussi en évidence les évolutions de la mobilité grâce aux comparaisons possibles avec les cinq précédentes éditions (1976, 1983, 1991, 2001 et 2010). \nCette enquête de grande ampleur recueille un nombre important d'informations sur les caractéristiques des ménages enquêtés, sur la mobilité individuelle, sur les modes de transport utilisés, sur les motifs ainsi que sur le temps consacré aux déplacements. Des entretiens ont été réalisés auprès de 4 800 ménages soit 9 400 personnes pour un total de 35 700 déplacements recensés.\nLa méthode d'enquête utilisée est proche des enquêtes certifiées CEREMA (EMD / EMC²). Ainsi sont recensés l'ensemble des déplacements des Franciliens de 5 ans et plus, hors vacances scolaires. Grâce à cette méthodologie, l'EGT 2018-2020 est comparable dans le temps avec les précédentes versions, mais aussi dans l'espace avec les autres EMD / EMC² des grandes agglomérations françaises.\nL'EGT 2018-2020 a été cofinancée par Île-de-France Mobilités et la DRIEAT. Le CEREMA et l'Université Gustave Eiffel se sont impliqués dans l'assistance aux méthodes statistiques et sur le contrôle de la qualité des enquêtes.","doi":"10.13144/lil-1581","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1581.xml","id":"lil-1581","language":"fr","path":"adisp/lil-1581","series_path":"adisp/enquete-globale-transport-egt","title":"Enquête Globale Transport (EGT) - 2018-2020","version":{"#text":"Version 3 : nettoyage des données (suppression de 15 variables doublonnées / ajout de 16 variables / correction de 77 variables) ; modernisation du dictionnaire des variables.","@date":"2025-10-21"},"avlstatus":"FPR"},"adisp/lil-1791":{"codebook_version":"2.5","description":"L'objectif de cette enquête est de mesurer l'activité du transport routier de marchandises (TRM) pour l'année 2020, sur le territoire national ou à l'étranger, pour compte d'autrui et pour compte propre par les poids lourds immatriculés en France (pavillon français).\nLes résultats servent à l'analyse économique du secteur et à établir les parts modales du transport de marchandises. Ils permettent également de quantifier les flux de transport routier de marchandises par origine-destination.\nPour tenir compte des phénomènes saisonniers, l’enquête couvre chaque semaine de l’année et présente de fait un caractère permanent.","doi":"10.13144/lil-1791","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1791.xml","id":"lil-1791","language":"fr","path":"adisp/lil-1791","series_path":"adisp/enquete-permanente-sur-l-utilisation-des-vehicules-routiers-de-marchandises","title":"Enquête permanente sur l'utilisation des véhicules routiers de marchandises (TRM) - 2020","version":{"#text":"Version 1.","@date":"2026-02-27"},"avlstatus":"FPR"},"adisp/lil-1782":{"codebook_version":"2.5","description":"Le dispositif Fichier Localisé Social et Fiscal (FiLoSoFi) remplace les dispositifs Revenus Fiscaux Localisés (RFL) - indicateurs sur les revenus déclarés des ménages à tous les niveaux géographiques jusqu'à l'infracommunal - et Revenus Disponibles Localisés (RDL) - indicateurs de revenus disponibles au niveau départemental. Le dispositif FiLoSoFi a été mis en œuvre afin de disposer d'indicateurs de niveau de vie, d'inégalité et de pauvreté à un niveau local infra-départemental. Il résulte d'une exploitation des données fiscales exhaustives issues de la DGFiP (déclarations de revenus des personnes physiques, taxe d'habitation et fichier d'imposition des personnes physiques) et des données exhaustives sur les prestations sociales en provenance de la caisse nationale des allocations familiales (Cnaf), de la caisse nationale de l'assurance vieillesse (Cnav) et de la caisse centrale de la mutualité sociale agricole (CCMSA). En 2017, deux produits ont été publiés à partir du dispositif : Revenus et pauvreté des ménages - comprenant les principaux indicateurs sur le revenu (distribution et structure) et sur la pauvreté ; et  Structure et distribution des revenus, inégalité des niveaux de vie - comprenant des indicateurs détaillés sur les revenus déclarés (avant redistribution), sur les revenus disponibles (après redistribution) et les niveaux de vie. \nLe fichier FAR6 (Fichier Annuel de Référence de l'année N extrait en juin N+1) a été exploité pour la première fois pour le millésime 2017. Ce fichier est exhaustif : il intègre l'ensemble des allocataires de prestations sociales et affiche - sauf exceptions spécifiées ultérieurement - les montants des prestations versées chaque mois, ainsi qu'un montant annuel. Les imputations ne sont donc plus nécessaires pour la majeure partie de ces allocations (y compris la prime d'activité). 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Grâce à cette méthodologie, l'EGT 2018-2020 est comparable dans le temps avec les précédentes versions, mais aussi dans l'espace avec les autres EMD / EMC² des grandes agglomérations françaises.\nL'EGT 2018-2020 a été cofinancée par Île-de-France Mobilités et la DRIEAT. Le CEREMA et l'Université Gustave Eiffel se sont impliqués dans l'assistance aux méthodes statistiques et sur le contrôle de la qualité des enquêtes.","doi":"10.13144/lil-1581","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1581.xml","id":"lil-1581","language":"fr","path":"adisp/lil-1581","series_path":"adisp/enquete-globale-transport-egt","title":"Enquête Globale Transport (EGT) - 2018-2020","version":{"#text":"Version 3 : nettoyage des données (suppression de 15 variables doublonnées / ajout de 16 variables / correction de 77 variables) ; modernisation du dictionnaire des variables.","@date":"2025-10-21"},"avlstatus":"FPR"},{"codebook_version":"2.5","description":"L'objectif de cette enquête est de mesurer l'activité du transport routier de marchandises (TRM) pour l'année 2020, sur le territoire national ou à l'étranger, pour compte d'autrui et pour compte propre par les poids lourds immatriculés en France (pavillon français).\nLes résultats servent à l'analyse économique du secteur et à établir les parts modales du transport de marchandises. Ils permettent également de quantifier les flux de transport routier de marchandises par origine-destination.\nPour tenir compte des phénomènes saisonniers, l’enquête couvre chaque semaine de l’année et présente de fait un caractère permanent.","doi":"10.13144/lil-1791","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1791.xml","id":"lil-1791","language":"fr","path":"adisp/lil-1791","series_path":"adisp/enquete-permanente-sur-l-utilisation-des-vehicules-routiers-de-marchandises","title":"Enquête permanente sur l'utilisation des véhicules routiers de marchandises (TRM) - 2020","version":{"#text":"Version 1.","@date":"2026-02-27"},"avlstatus":"FPR"},{"codebook_version":"2.5","description":"Le dispositif Fichier Localisé Social et Fiscal (FiLoSoFi) remplace les dispositifs Revenus Fiscaux Localisés (RFL) - indicateurs sur les revenus déclarés des ménages à tous les niveaux géographiques jusqu'à l'infracommunal - et Revenus Disponibles Localisés (RDL) - indicateurs de revenus disponibles au niveau départemental. Le dispositif FiLoSoFi a été mis en œuvre afin de disposer d'indicateurs de niveau de vie, d'inégalité et de pauvreté à un niveau local infra-départemental. Il résulte d'une exploitation des données fiscales exhaustives issues de la DGFiP (déclarations de revenus des personnes physiques, taxe d'habitation et fichier d'imposition des personnes physiques) et des données exhaustives sur les prestations sociales en provenance de la caisse nationale des allocations familiales (Cnaf), de la caisse nationale de l'assurance vieillesse (Cnav) et de la caisse centrale de la mutualité sociale agricole (CCMSA). En 2017, deux produits ont été publiés à partir du dispositif : Revenus et pauvreté des ménages - comprenant les principaux indicateurs sur le revenu (distribution et structure) et sur la pauvreté ; et  Structure et distribution des revenus, inégalité des niveaux de vie - comprenant des indicateurs détaillés sur les revenus déclarés (avant redistribution), sur les revenus disponibles (après redistribution) et les niveaux de vie. \nLe fichier FAR6 (Fichier Annuel de Référence de l'année N extrait en juin N+1) a été exploité pour la première fois pour le millésime 2017. Ce fichier est exhaustif : il intègre l'ensemble des allocataires de prestations sociales et affiche - sauf exceptions spécifiées ultérieurement - les montants des prestations versées chaque mois, ainsi qu'un montant annuel. Les imputations ne sont donc plus nécessaires pour la majeure partie de ces allocations (y compris la prime d'activité). Elles le sont toutefois encore pour les prestations logement, l'allocation de rentrée scolaire et la prime de fin d'année (pour une partie des allocataires du RSA).\nL'ensemble de ces indicateurs sont disponibles aux niveaux géographiques suivants : commune (y compris arrondissement municipal), EPCI, EPT, CTCD, arrondissement, département, région, unité urbaine, zone d'emploi, France métropolitaine.  Les résultats fournis pour la Guadeloupe, la Guyane et Mayotte proviennent de l'enquête Budget de famille 2017. Les données 2020 sont proposées dans la géographie en vigueur au 1er janvier 2021.","doi":"10.13144/lil-1782","file_path":"adisp-ddis-repaired/lil-1782.xml","id":"lil-1782","language":"fr","path":"adisp/lil-1782","series_path":"adisp/fichier-localise-social-et-fiscal-filosofi","title":"Fichier localisé social et fiscal - 2020","version":{"#text":"Version 1","@date":"2023-01-23"},"avlstatus":"STD"}]}